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Welcome back to Manchester

お久しぶりです、こんばんは。

大変久しく更新しておりませんでしたが、ネタがだいぶ溜まってきましたので再開致します。

3月以降数か月にわたって海外にも行かず、国内旅行をぽつぽつとしてきましたが、依然として写真は撮っておりませんでした。

ようやく7月末から旅行が始まりまして、しばらく日本から離れていました。
CXジャンボにて羽田を経ち、香港・ソウル・アブダビ・カイロ・シャルムエルシェイク・トルコ・アムステルダム・ロンドン・マンチェスター・バンコク・ジャカルタを回って帰国しました。

なお、インドネシアでは食中毒に悩まされ病院へ駆け込みまして回復、昨日無事帰宅致しました。

各地では天候やネタに恵まれまして、そこそこなカットを取れましたので、乞うご期待を。


s-_MG_075576.jpg
マンチェスター23Rに進入するEK17便と、着陸を見守る人びと




以上
[ 2015/09/12 00:00 ] マンチェスター国際空港 EGCC/MAN | TB(-) | CM(0)

事故当該

ご無沙汰いたしております。
ここ最近は特に撮影することもなく淡々と大学生活が続いてます。

以前、マンガライで103系を待っていたら違和感ありありな雰囲気でやってきた205系。
かつて人身事故等でスカートに損傷が出た際の応急措置で山手線などで目撃した事があったこの姿。
中央線から出てきました・・・

image1 (4)

どうやら踏切事故が原因のようです。当該はH28編成。
しばらくこの姿で走り話題になりましたが、この後も立て続けに205系が事故の当該になっています。

次の旅行は夏になりそうです。


以上
[ 2015/05/14 20:00 ] JABODETABEK | TB(-) | CM(0)

セルポン線経由大手町

学校やら仕事に追われバタバタの毎日ですが、、

東西線から5000系が消えて早8年。千代田線からも消えてしまい、ついにジャカルタが最後の砦となりました。
2015年現在、5009Fと5017Fが現役であり、そのうち後者は方向幕も健在しております。

個人的に思い入れのある車両で、ジャカルタで撮るものがなければ基本的に5000系を追っています。

s-_MG_03207s.jpg
快速大手町表示でやってきた5017F

少々草臥れ顔になってきましたが、ジャカルタで約8年活躍しているとは思えないほど状態は安定しています。
南武の205が運用開始してしまえば今後は危ないでしょう。まだまだ記録したい所存です。



以上
[ 2015/04/14 10:00 ] JABODETABEK | TB(-) | CM(0)

南の103系

しばらく更新の間が空いてしましまして恐縮です。

インドネシアやフィジー、オーストラリアや香港を飛び回り、学校が始まり・・・・かなりの多忙でした。


さて、先月訪れたジャカルタでは数日に及び103系に再会。これだけ訪れていても機会が合わず、昨年夏以来の撮影になりました。

また、東葉1000系が踏切事故により運用離脱していた関係で都営6000系(特にカッパは嬉しい)が運用復帰・103系が継続的に運用入り・さらに額縁が崩壊している東葉1060Fなども現役続投ということもあり、なんだか私が初めてJABODETABEKを訪れた時を彷彿とさせる光景が広がっていました。

205系がここまで進出している中で少数派の彼らが活躍しているのを見るとなんだか安心しますね。すっかり205系王国になってしまい、まるで浦島太郎の気分でしたから尚更です。


話を戻し103系に。この時はDuri-MRIのフィーダー運用だったので、比較的枚数稼ぎが出来ました。

s-_MG_08887k.jpg
ジャカルタらしい朝のガスった柔らかい光線の中、やってきた103系。
よく見ると方向幕のHゴムが溶けたのか剥がされたのか酷い有様です。

この付近はゴミ溜めがあったりバラックなんかで汚い為、車を呼んで多少洗練されたSudirman界隈へ移動しました。

だいぶ光線が高くなってしまいましたが、マンガライ行きのラストを一枚。

s-_MG_09767_03009.jpg
KRL JABODETABEK JR seri 103 E21+E22
うーん、スカートの傷がかなり目立ちます。修復して欲しいものですね。


---to be continued.
[ 2015/04/13 00:00 ] JABODETABEK | TB(-) | CM(0)

Traffic Traffic

EUやらソウルやら南アフリカから帰国しました。

今回は人生初のKLMジャンボ・エルフラ380・コリアン380に搭乗!
特にアムステルダム-東京はドル箱なのでしょうか。
カーゴとのコンビ型でしたが、エコノミーも搭乗率高め。あのシートピッチに10時間は辛そうです。


さて、先日搭乗したイラン航空SPですがコックピットでこんな機会に遭遇。

s-DSC_0935_02961.jpg

前回は夜間の飛行で2回ほどすれ違いましたが暗くて迫力なしでした。
今回はATCを聞きつつコントレールを引きながら近づいてくる機体を捕獲。

相手からはB747SPはどういう風に見えているのでしょうか。

来週からはフィジーへ飛びます。


以上
[ 2015/02/27 00:00 ] 機内/飛行中 In Flight  | TB(-) | CM(0)





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